Lo stabilimento di Carrè è la sede centrale e stabilimento storico del Gruppo.
Cumiana - Italia
Gemini, collocata a Cumiana in provincia di Torino è il secondo stabilimento per storicità nel gruppo.
La sua posizione era stata strategicamente selezionata per produrre e fornire “just in time” i pezzi d’interni dedicati alle vetture Fiat. Ora lo stabilimento segue la produzione di sedili di linee ferroviarie del mondo francese, parti d’interni per il settore aeronautico e i sedili per mezzi speciali, quali Iveco.
Atessa - Italia
Da subfornitore interno e specializzato nella pressofusione di strutture metalliche, lo stabilimento di Atessa si diversifica dagli altri stabilimenti.
Neustadt in Sachen - Germania
Il primo stabilimento estero mai costituito nel Gruppo, Clerprem Deutschland si specializza nella fornitura di impianti di seduta dedicati principalmente al mondo ferroviario tedesco e parti d’interni per le auto del gruppo Volkswagen.
Menzel Jemil - Tunisia
Lo stabilimento in Tunisia è il primo aperto dalla seconda generazione direzionale del Gruppo Clerprem. Attualmente è quello che impiega il maggior numero di lavoratori ed e produce il maggior numero di pezzi.
La produzione del mondo automobilistico è interamente importata in Europa e viene destinata al mercato locale. Per quanto riguarda invece il settore ferroviario, oltre al mercato europeo si è anche diversificato per quanto riguardo delle linee ferroviarie del Nord Africa.
Huamantla - Messico
Clerprem Messico è stato aperto nel 2015 per entrare nel mondo del nuovo Continente. Data la lontananza dal headquarter gode di molta autonomia e si specializza per la produzione del mondo americano e messicano sia nel settore ferroviario che quello automobilistico. I sedili delle carrozze che vengono prodotte in questo stabilimento sono destinate e linee ferroviarie interne al paese e per quanto riguarda il settore automobilistico si impegna a fornire prodotti just in time al cliente finale Volkswagen.
Sacramento -USA
Lo stabilimento in California è il più recente del gruppo e si specializza per tutto quello che è il mercato americano e canadese, principalmente destinato a le nuove linee di ferrovia costruite intra stati.
